BELMILK ru
» » Ремонт своими руками лансер 9 рулевая рейка

Ремонт своими руками лансер 9 рулевая рейка

Рубрика : Социальное

Передний подрамник на Мицубиси Лансер 9 закреплен к лонжеронам четыремя болтами.



рейка ремонт своими рулевая лансер руками 9


Бывает так, что болты крепления подрамника не откручиваются, на этой странице мы описываем метот решения этой проблемы. Помимо них откручиваются левая и правая шаровые опоры крепления рычагов к стойкам. Откручиваются и выпресовываются наконечники рулевых тяг. Снимается продольная балка крепления двигателя. Примечательно, что для большинства японских моделей подобные проблемы не характерны, так как под кольцами установлены прокладки из резины.


Ремонт рулевой рейки Лансер 9 (решено) — 1 ответ

Ремонт рулевой рейки ВАЗ. Выработка ресурса центрального зуба вала Одной из основных проблем является износ зубчатого механизма, основной задачей которого является процесс преобразования движения вращательного типа в поступательный. Причем практически для всех машин характерен износ среднего звена, так как движение в городе в основной массе характеризуется ездой по прямой с небольшими подруливаниями.

Для определения проблемы необходимо самостоятельно проинспектировать механизм, покачав рулем в стороны из средней позиции.



руками лансер рейка рулевая своими ремонт 9


При наличии стуков следует отправиться на СТО и осуществить комплексную диагностику. В случае износа центральных зубьев, придется заменить весь вал, причем использовать рекомендуется только оригинальные компоненты. Реален ли ремонт рулевой рейки своими руками?


Причины выхода из строя рулевой рейки, возможно ли их предотвратить?

При поломке рулевой рейки рекомендуется не рисковать, и сразу отправляться на специализированное СТО. Если речь идет о регулировке рулевой Лансер 9, то первое, что надо сделать, это подтянуть втулку. Для этого нужен специальный ключ. В случае его отсутствия, можно изготовить инструмент самостоятельно из болта на 19 длиною 10 см.


Как подтянуть рулевую рейку на Mitsubishi Lancer 9 и 10

На втулку оказывается усилие примерно в 23 Н. Общая схема строения и функционирования рулевой рейки Руль Лансера является главным звеном управления, который в своём распоряжении имеет систематизированный режим усиления гидравлического типа, а также насос, компенсационный бочек и шланг давления.

Более подробно рассматривать принцип строения и функционирования рулевого управления, лучшего всего, непосредственно наглядным образом просматривая соответствующий видеоматериал. Первая трудность Ремонт рулевой рейки Мицубиси Лансер В зоне рулевой слышен характерный стук, иногда с отдачей, а иногда без неё.

Причиной этого зачастую является износившийся шарнир, расположенный на тяге руля и одноимённого наконечника. Убедиться в неисправности в рулевой рейке можно с помощью простого теста: Как производится на L замена сцепления Устранить представленную выше неисправность путём перебора комплектующих рулевой рейки с практической точки зрения почти невозможно, так как для этого нужно иметь соответствующий узкоспециализированный багаж знаний и умений.



своими рейка 9 ремонт лансер руками рулевая


Ими, естественно, редко владеет среднестатистический автомобилист. Точную причину звука можно установить лишь после поднятия автомобиля на подъёмник. Это необходимо с целью обнаружения различного рода микродефектов и следов износа на значимых комплектующих рулевой рейки.



Ремонт своими руками лансер 9 рулевая рейка видео




Вторая трудность Иногда при повороте руля после солидного пробега наблюдается жужжание. Используя не острое зубило и молоток, деликатными ударами, направленными против хода часовой стрелки, необходимо ослабить контргайку. Убедиться, легко поворачивая руль на градусов, что стук не слышен. Если стук остался, уменьшить ослабление винта до 20 градусов, добиться исчезновения посторонних звуков.

Завести двигатель и прокрутить в крайние положения до упора, проверив таким образом, не закусывает ли рейка. Затянуть контргайку, обращая внимание на то, чтобы регулировочный винт остался неподвижен ориентироваться на вертикальные метки, оставленные при разборке.


Как снять рулевую рейку на Mitsubishi Lancer 9 и 10

Важно провести эту настройку таким образом, чтобы не перетянуть регулировочный винт. Биение руля прекратится, но усилие при поворачивании рулевого колеса значительно увеличится. В этом случае рассчитывать на то, что проблема исчезнет и со временем поворачивать станет легче, не стоит.

Винт необходимо срочно отпустить. Нужно быть готовым к тому что выполнять регулировку будет сложно по причине ограниченного места и отсутствия специального инструмента.

В первом случае лучше снять рулевую рейку вместе с подрамником, хотя можно и не прибегать к этому, а во втором — изготовить из болта на 17 мм длиной см приспособление, проворачивающее нужный винт, предварительно обработав шляпку угловой машинкой до такой же формы, как и у регулировочного винта.


Прямые ссылки

Дата : 2007
Поддерживаемые OS: Виндовс 8.1,10, OSX
Локализация: Ru
Вес : 297.40 Кб




Блок комментариев

Ваше имя:


Электронная почта:




  • © 2010-2017
    belmilk.ru
    Написать нам | RSS фид | Карта